HIRAPA'S WEBLOG 2nd
無理やり毎日更新は無理
wagon
c38198a.jpgスバルレガシー
c40937a.jpgオデッセイ
c35688a.jpgアコードツアラー
c34871a.jpgシトロエンC5ツアラー
Volks Wagen Passat Variant V6 4MOTION
次はこのクルマにしようかとわりと本気で悩んでいます

大きさは昔のクラウンワゴンと同じです
最小回転半径は5.3mです
3.2リッターNAエンジン(ハイオク)です
6気筒ですが勝手に気筒を変えたりします
ブレーキパッドに水がついたら自動で乾燥します
内装はベージュで皮シートです
それとバックモニター、シートヒーター、サスコントロールなど
装備は今とほとんど同じです
今よりも便利な電動サイドブレーキです
ハンドルも電動です
4モーションといって 自動で前輪駆動になったり4輪駆動になったりします

でもあまりにも目立たない存在の輸入車なのでオーナーの情報が少ないです
ワゴン好きとしてはその機能にかなり惹かれているんですが・・・
sc0003.png
Golfがやけに短期間のうちに動いた
ワゴンが出てあっという間にヴァリアントが出た
ということは
このパサートにも何らかの影響があるのか?
現行の3.2リッターNAエンジンはなくなるのか?
2.0リッターだけになるのか?
それとも1.8リッターターボだけ?
ハイブリッド説は本当なのか?

メルセデスのあの高級Eクラスにも1.8リッターターボが追加され
シトロエンC5も3.0リッターがなくなって1.6リッターターボのみになるらしい

ヨーロッパは今や低燃費低CO2の嵐が吹き荒れている

のか?

近くのジャガー・ランドローバーにVWの看板だけがあるけど
そこで売っているのか?
停まっているのは見たことあるけど・・・・

謎は深まるばかりです
パッド
マウスパッドを変えました
2009_1116_183823AA.jpg
知っている人だけ知っている steelseries のパッド

ちょっとお高いですがやはり評判どおり使い勝手はいいです
机の上に置くので厚みは2mmにしました
置いた瞬間からまったく動きません
おまけのステッカー付きのパッドです
今度steelseriesのマウスを買ってみるかな?
撤退か?
BMWとルノーは今年で撤退
ブリジストンは来年限りで撤退
トヨタも今年を最後に撤退か?

今度の日曜日にトヨタから発表があるそうです

可夢偉はどうなる?
2011年版
2011年版のシトロエンC4の写真がWebに出始めた

c4-2011.jpg

フロント周りよりもリアの形状に特徴がありそうな感じ

C5は1年遅れでマイナーチェンジということか

どうもC5の内装に関しては好意をもてないので

そのへんが変わればねぇ・・・・

3.0リッターエンジンでリッター12キロはまずまずなんですけどねぇ

7速ATなら文句ないんですが
そろそろか?
2003年に買ったこのデジカメ
dgz1.jpg

そろそろピントが悲しいくらいにあまくなってきました

おまけに時々メモリーカードに保存できません

やっぱりFujifilmが好きでいいかな?

誰でも使えるコンパクトにするかな?

どの機種にするかもう少し迷います
マウス
mouse_ph011_1_img.jpg
いままでこれを使っていました

AutoCADを一日中使うのでスクロールボタンがとても重要なんです

で、その機能を満足するマウスがこれだけだったんです

でも やっと 違うマウスがこの機能に合格しました

ロジクールのM500です

AutoCADの図面移動でイライラしません

思った通りに移動できます

いままでの買ったまま使えないマウスが山のように・・・・・
スキャナーが・・・
030526GT-8400UF_m.jpg
7年経ったスキャナーが壊れました
何度スキャンしても真っ白です
まぁもう一台あるのですが


bt_ep902a_ov_232_186.jpg

こっちはシートフィーダー付きなので
ちょっと使いにくい原稿では多大な手間が掛かります

スキャンオンリーの新しいの買うか?
ネックはナビ
今度のボルボXC60

いまどきあのナビはないでしょう・・・・

ナビ以外は結構いい感じなのでとても残念

ドイツ車とプジョー以外はどうもナビが貧弱で困ったものです

もうすぐシトロエンC5はインダッシュナビが標準で登場するらしいですが

期待は禁物かもしれません

専用ナビなんてことはまずないと思われます
2010年版C3発表
2010C3

まるでC4ピカソのようなフロントウィンドウの禿げ上がり具合

太陽に向かって走れるのか?

それよりC5の2010年版はまだか?

DS5とどちらが先なんだ?
FOTAどうした?
モズレー氏

1日で前言撤回

やっぱりやめないと言ってます

やれやれ・・・・

理由はどうあれ おとなげない

最高の権力とお金を手にしてしまうと

それを手放せなくなるという見本みたい
FOTA快勝
FOTAの強行姿勢に焦ったモズレー氏は

このままではFIA会長の座を降りるわけにはいかない

なんて言ってましたが

結果は降りる羽目となりあっさり事態収拾

まぁその点だけ見れば功績ありかも

16年かけてF1をつまらないものに変えてしまったモズレーF1が今年で終わります

この先 もとのF1に戻って行くのでしょうか?

すくなくともマシンが以前のかっこいいモノに戻ればいいなと思います

でもFOTA主催のレースも見たかったな・・・・
ついに確定か?
2011年

シトロエンNewDSの4と5クラスがとうとうやってくる

2011年

できればDS5で1本支柱の例のステアリングが見たいけど・・・・

ステアリング奥の小さなシフトレバーはベンツEクラスに先取りされたもんなぁ

あと2年だからC5のマイナーチェンジと同時期か?
パクった?
アンビエンス
これNEW Eクラスのアンビエンスライト

しとろえんのC5のアンビエンスライトと同じです
しとろ

パクった?

いや そもそも アンビエンスライトとはみな同じものなのか?

CクラスとEクラスの差はこれだけなのか?

欧州車は昔からセダンよりワゴンのほうが乗り心地がいいそうなので

ワゴンが出たらEクラスも選択肢に入るな・・・

国産で3リッタークラスの粋なワゴンがないのは寂しいです

おそらく今後も出なさそうな風潮です

エコ エコ って

車に乗ること自体エコじゃないと思うのですが.
変わりました
rogo
シトロエンのロゴが変わりました
そんなものより
インテリアをなんとかしてほしいものです
まずはスピーカーから
プジョーを見習え!
記事はここ